さぁ、次はＧＭの経営破綻が来月に来る。

米国の金融産業は消滅してしまい、当分立ち直ることは難しい。
時間的には今後５年以上を費やすでしょう。

自動車産業についても技術革新を怠らず、生産効率を高めて来た日本の自動車メーカーは、
技術と環境面で何とか生き残りの道を模索できるに違いありません。

一方そういった努力を全く怠ってきた米国のメーカーは、今後も深い暗闇の世界に追い込ま
れていくことに間違いありません。
クライスラーは先月３０日に破綻したことはご承知の通り。私もブログで意見投稿したばかりです。

またＧＭの経営体力の消耗も顕著。債務超過額は６００億ドル以上に膨れ上がっています。
昨年には大手格付け会社も、「ＢＢＢマイナス」から「ＣＣＣプラス」へと格下げしています。

米国の金融危機(経済事情)が、どれほど急速に悪化していったかは、
外国に住んでいる我々にはなかなか実感が湧いてきません。
日本のメディアは、株式市場や為替市場といったデジタル数字しか放送しないからイメージしにくいのです。

国内ＴＶ５社、新聞５社とも、権力を握られてしまっているからでしょう。

さてどれほどまでに急速に悪化しているのか。。
一番わかりやすく言いましょう。

ＧＭもシティバンクも２年前までは、世界で業界Ｎｏ１だった。

ところが現在は、両社とも揃って経営破たん状態である. . .。ということです。
これなら何となくイメージがつくのではないでしょうか。

それから先日、日本の自動車メーカー３社がクライスラーの援助を拒絶していたという
ニュースが掲載されていました。(やはり日本に求めていたのか・・・)

考えてみても、援助に走らなかったのは当然のことです。
クライスラーの尻拭いをさせられるからイヤだ. . . という考え方もありますが、
理由は別のところにもあるんです。
それは、

ＧＭ破綻後の提携をトヨタが引き受けるからです。

ビッグ３のうちの２社の破綻を日本のメーカーが受け入れることは、米国だけでなく
世界中からの反感・反発を喰らってしまうことでしょう。
日本メーカーも様々な観点から見渡していたのです。

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